很多客戶有這樣的疑惑，都是穿梭車，四向穿梭車和多層穿梭車有什么不同之處，今天恒力達智能裝備小編就給大家解開這個疑惑。

四向穿梭車最早應用可以追溯到2013年，而多層穿梭車在20世紀初就已經出現(xiàn)了。因此，從技術上來看，多層穿梭車要比四向穿梭車要更成熟些。

從解決問題方面來看，多層穿梭車主要解決了巷道內的定位問題、供電問題和通訊問題。而四向穿梭車主要解決了除了多層穿梭車能解決的問題外，還解決了巷道問題，穿梭車避讓、調度以及換層問題。由此可以看出，四向穿梭車的技術要比多層穿梭車更復雜。

而從成本來看，兩者的成本應該要從整個貨架系統(tǒng)來比較才算合理。穿梭車貨架系統(tǒng)的主要構成設備有穿梭車，貨架，提升機，輸送機，倉儲管理系統(tǒng)等。一般情況下，一臺四向穿梭車的單價要高出多層穿梭車不少，但是四向穿梭車勝在利用率高方面，所以實際需要的數(shù)量比多層穿梭車要少，配套的提升機數(shù)量也少很多；

而貨架方面，結構上大致相同，四向穿梭車貨架可能會貴一些；輸送機方面多層穿梭車要復雜一些；軟件方面則是四向穿梭車要復雜。所以綜合比較來看，兩者之間的差異要根據(jù)具體項目才能確定，同等大小的項目的話，可能四向穿梭車的成本會更高一些。